Hamdhani blog

Untuk melakukan liburan, untuk melakukan tugas atau pekerjaan, untuk melakukan study banding, dan masih banyak lagi alasan seseorang untuk melakukan berpergian baik itu dengan menggunakan transportasi darat, laut dan udara. dan tak jarang bagi mereka yang sering berpergian dengan jarak yang jauh mereka lebih memilih alat transportasi umum seperti kereta, pesawat, dan kapal laut karena menurut mereka dengan menggunakan alat transportasi masal ini akan lebih efisien, lebih hemat waktu dan hemat uang, dan terlebih mereka tak perlu capek untuk mengendarai karena mereka tinggal duduk sampai dengan tujuan yang mereka tuju.

Begitu banyak orang yang setiap harinya menggunakan alat transportasi masal ini baik itu pria, wanita, tua, muda, miskin, kaya, perorangan, perkelompok, teman, keluarga, mereka semua menggunakan alat transportasi masal ini, namun sadarkah bahwa keselamatan para penumpang bisa saja terancam akibat alat transportasi masal ini, menurut kejadian yang sudah terjadi banyak alasan mengapa alat transportasi masal ini bisa membahayakan para penumpang dan diantaranya adalah :

- kecelakaan tak disengaja :

1. human error
2. faktor alam
3. kendaraan yang tak layak dioperasikan
4. dll

- kecelakan disengaja

Dari begitu banyaknya pengalaman yang terjadi masih saja ada salah satu penyedia jasa alat transportasi masal yang mengulangi kesalahan itu, sadarkah bahwa nyawa dari para penumpang tergantung kepada mereka (penyedia jasa alat transportasi masal) sungguh tragis melihat mereka menangis histeris karena kehilangan salah satu atau semua anggota keluarganya akibat kecelakan masal itu.

Dari begitu pengalaman yang telah terjadi akan kah kesalahan ini terjadi lagi? memang tidak ada salah satu orang pun yang menginginkan kecelakaan itu terjadi lagi dan lagi, namun apabila para instansi terkait hanya bisa berteori saja tanpa melakukan perubahan yang nyata maka dapat dipastikan bahwa kesalahan ini akan terus - menerus terjadi karena sifat dari benda adalah tidak abadi.

Memang tak sedikit materi yang harus dikeluarkan apabila ingin melakukan perbaikan dari sistem dan juga perbaikan dari elemen yang ada, namun tak apa jika sedikit rugi karena harus membayar lebih agar keamanan dari para penumpang bisa benar – benar terjaga, karena jika terjadi hal – hal yang tak diinginkan akan bisa di pasti lebih rugi walaupun sudah menggunakan asuransi tetap saja nyawa manusia tak bisa dihidupkan kembali.

Dari permasalahan yang ada penulis mencoba membantu instansi terkait dengan menyumbangkan solusi, dan solusi yang dibuat diantaranya adalah :

- kecelakaan tak disengaja

- human error :

untuk mengatasi masalah ini instansi terkait harus benar – benar melatih para pegawainya agar benar – benar mengerti tentang bidang yang mereka kerjakan karena ini bersangkutan dengan hajat hidup orang banyak.

- faktor alam :

salah satu penyebab yang paling sulit untuk di atasi adalah faktor alam, karena keadaan alam terkadang tak bisa dibaca oleh manusia, dan solusinya adalah bahwa instansi terkait harus menggunakan spesialis di bidangnya dan juga mempergunakan alat yang sangat memadai untuk membantu seorang spesialis agar informasi yang didapatkan semakin akurat dan kesalahan yang di dapat semakin sedikit.

- kendaraan yang tak layak dioperasikan :

untuk solusi masalah ini adalah menggantikan kendaraan dengan yang layak untuk dioperasikan, salah satu penyebab kecelakaan yang paling sering terdengar adalah bahwa kendaraan tersebut sudah tak layak dioperasikan atau kurang memenuhi standar keamanan, hal ini kadang kala sering di abaikan oleh instansi tertentu padahal banyak kerugian yang akan timbul akibat masalah ini.

- kecelakaan disengaja

kecelakaan yang disengaja biasanya dilakukan oleh orang tertentu entah itu dengan alat transportasi masal tersebut, di dalam perjalanan, di tempat tujuan, yang perlu dilakukan untuk mengurangi masalah ini adalah dengan meningkatkan kemanan dari mulai tempat pemberangkatan, di perjalanan, di dalam alat transportasi masal tersebut sampai dengan tempat tujuan tersebut.

Dari masalah yang dijabarkan serta solusi yang dijabarkan semoga menjadi saran serta kritik yang membangun agar transportasi di INDONESIA bisa benar – benar aman untuk digunakan serta tidak ada lagi seseorang yang menangis akibat sanak saudaranya yang meninggal akibat kecelakan masal oleh alat transportasi masal.

Daftar binatang langka di Indonesia semakin panjang. Binatang (hewan) langka merupakan spesies yang memiliki resiko akan punah baik punah di alam liar (extinct in the wild) ataupun sepenuhnya punah (extinct). Hewan-hewan dinyatakan langka berdasarkan rasio jumlah spesies (populasi) dan berdasarkan daerah persebaran (habitat). Di Indonesia, binatang-binatang langka semakin banyak.

Hewan (binatang) ini menjadi langka dan terancam kepunahan akibat perubahan kondisi alam, hewan pemangsa dan juga akibat perburuan yang dilakukan manusia.

Daftar Nama Binatang Paling Langka. Berikut daftar binatang dari kelas mamalia yang paling langka di Indonesia berdasarkan jumlah spesies (populasi) dan status konservasi yang diberikan oleh IUCN Redlist sebagai critically endangered (kritis).

1. Badak Jawa (Rhinocerus sondaicus). Binatang endemik pulau Jawa dan hanya terdapat di TN. Ujung Kulon ini merupakan binatang paling langka di dunia dengan jumlah populasi hanya 20-27 ekor.
2. Badak Sumatera (Dicerorhinus sumatrensis). Populasi badak sumatera hanya 220-275 ekor (2007), bahkan menurut International Rhino Foundation (Virginia) diperkirakan populasi badak sumatera tidak mencapai 200 ekor (2010).
3. Macan Tutul Jawa atau Macan Kumbang (Panthera pardus melas). Subspesies ini populasinya kurang dari 250 ekor.
4. Rusa Bawean (Axis kuhlii) Binatang langka endemik pulau Bawean dengan populasi antara 250-300 ekor (2006).
5. Harimau Sumatera (Panthera tigris sumatrae). Subspesies harimau ini populasinya tinggal 400-500 ekor.
6. Beruk Mentawai (Macaca pagensis). Satwa endemik dan langka dari Kepulauan Mentawai, populasinya antara 2.100-3.700 ekor.
7. Orangutan Sumatera (Pongo abelii). Binatang langka ini populasinya sekitar 7.300 ekor (2004).
8. Simpei Mentawai (Simias concolor). Endemik Kepulauan Mentawai. Populasi 6.000-15.500 ekor (2006).
9. Kanguru Pohon Mantel Emas (). Endemik Papua, populasinya N/A.
10. Kanguru Pohon Mbaiso atau Dingiso (Dendrolagus mbaiso). Endemik Papua Indonesia
11. Kera Hitam Sulawesi (Macaca nigra). Kera langka dari Maluku dan Sulawesi dengan populasi sekitar 100.000 ekor.

Binatang Langka Lainnya. Selain 11 binatang paling langka di Indonesia di atas, masih terdapat hewan-hewan langka lainnya yang oleh IUCN Redlist dimasukan dalam status konservasi “endangered” (terancam punah), satu tingkat di bawah kategori “critically endangered”. Binatang-binatang tersebut antara lain (diurutkan berdasarkan abjad nama Indonesia):

1. Anoa Dataran Rendah (Bubalus depressicornis)
2. Anoa Pegunungan (Bubalus quarlesi)
3. Ajag (Cuon alpinus)
4. Banteng (Bos javanicus)
5. Bekantan (Nasalis larvatus)
6. Gajah Sumatera (Elephant maximus sumatranus)
7. Gibbon Kalimantan (Hylobates muelleri)
8. Gibbon Kalimantan White-bearded Gibbon (Hylobates agilis)
9. Kambing Hutan Sumatera (Capricornis sumatraensis sumatraensis)
10. Kanguru Pohon Goodfellow (Dendrolagus goodfellowi)
11. Kucing Merah (Pardofelis badia)
12. Kukang Jawa (Nycticebus javanicus)
13. Kuskus (Phalanger alexandrae)
14. Lutra Sumatra (Lutra sumatrana)
15. Macan Dahan Kalimantan (Neofelis diardi borneensis)
16. Macan Dahan Sumatera (Neofelis diardi diardi)
17. Monyet Sulawesi (Macaca maura)
18. Musang Air (Cynogale bennettii)
19. Orangutan Kalimantan (Pongo pygmaeus)
20. Owa Jawa (Hylobates moloch)
21. Paus Bersirip (Balaenoptera physalus)
22. Paus Biru (Balaenoptera musculus)
23. Siamang (Hylobates klossii)
24. Siamang (Symphalangus syndactylus)
25. Tapir Asia (Tapirus indicus)
26. Trenggiling (Manis javanica)
27. Ungko (Hylobates agilis)
28. Wau-wau (Hylobates lar)

Daftar binatang langka Indonesia di atas saya batasi hanya satwa dari kelas mamalia, untuk daftar binatang langka dari kelas aves (burung) silahkan membaca artikel saya berjudul Daftar Burung Langka Di Indonesia. Sedangkan untuk daftar flora atau tanaman yang terancam punah, baca artikel: Daftar Tumbuhan Langka.

Informasi lebih lengkap tentang masing-masing spesies dari dalam binatang langka di Indonesia dapat dibaca dengan meng-klik tautan (link) yang tersedia atau dapat dicari di halaman Daftar Catatan.

Referensi:

www.iucnredlist.org dan berbagai sumber lainnya

http://alamendah.wordpress.com/2010/03/17/daftar-binatang-langka-indonesia/

Hari Lingkungan Hidup Sedunia 2011 puncaknya akan dilaksanakan pada 5 Juni 2011. Peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia (World Environment Day) menjadi momentum untuk merangsang kesadaran publik seluruh dunia akan pentingnya menjaga kelestarian lingkungan hidup.

Pada tahun 2011 ini, Hari Lingkungan Hidup Sedunia mengangkat tema “Forests: Nature at your Service” dengan peringatannya akan dipusatkan di New Delhi India. Pemilihan tema ini disesuaikan dengan tahun 2011 yang dideklarasikan PBB sebagai Tahun Hutan Internasional (International Year of Forest). Tahun Hutan Internasional sendiri mengangkat tema “Forests for People“.

Tema Hari Lingkungan Hidup 2011ini menekankan akan pentingnya hutan yang memiliki fungsi untuk memberikan layanan bagi kehidupan yang memiliki nilai keberlanjutan. Juga menegaskan keterkaitan antara kualitas kehidupan manusia dan kelestarian ekosistem hutan.

Logo hari lingkungan hidup Indonesia 2011

Hari Lingkungan Hidup Indonesia 2011. Di Indonesia, tema Hari Lingkungan Hidup Sedunia (World Environment Day) 2011 disesuaikan dengan konteks Indonesia dalam Tema Hari Lingkungan Hidup Indonesia 2011 menjadi “Hutan Penyangga Kehidupan”.

Dari tema Hari Lingkungan Hidup yang diangkat oleh pemerintah Indonesia ini tersirat makna akan pentingnya hutan sebagai penjaga keseimbangan antara kepentingan manusia dan kepentingan semua makhluk hidup lainnya di dunia. Fungsi hutan tersebut hanya dapat tercapai bila hutan tetap terjaga kelestariannya.

Sayangnya luas hutan Indonesia yang secara de yure mencapai 133.300.543,98 ha masih terus mengalami deforestasi (kerusakan hutan) yang lebih cepat dibandingkan dengan laju pemulihannya. Laju kerusakan hutan mencapai 1,17 juta hektar per tahun di Indonesia, sedangkan kemampuan pemulihan lahan yang telah rusak hanya sekitar 0,5 juta hektar per tahun.

Kondisi ini berakibat pada terjadinya kerusakan lingkungan yang mengakibatkan bencana alam di berbagai wilayah seperti banjir dan tanah lonsor, kekeringan, hilangnya keanekaragaman hayati, hingga sumbangan pada terjadinya perubahan iklim.

Padahal seharusnya hutan bukanlah sebagai ancaman kehidupan yang mendatangkan berbagai bencana namun justru mampu berperan sebagai penyangga kehidupan bagi semua, baik manusia maupun semua makhluk. Tiada yang lebih berharga daripada kehidupan yang harmonis antara manusia dan lingkungan hidupnya dimana termasuk di dalamnya adalah ekosistem tempat hidup flora dan fauna. Hal inilah yang coba diingatkan pada kita semua melalui Peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia (World Environment Day) 2011.

Mengutip sambutan Menteri Negera Lingkungan Hidup pada Peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia 2011, mari kita jadikan momentum Peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia 2011 untuk menposisikan hutan sebagai modal utama pembangunan nasional menuju masyarakat sejahtera dan berkelanjutan. Alamendah’s Blog turut mengajak semua pihak untuk berpartisipasi menjaga sumber daya alam Indonesia terutama hutan agar dapat bermanfaat secara berkelanjutan.

Referensi dan gambar:

• Sambutan Menteri Negara Lingkungan Hidup pada Peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia 5 Juni 2011
• alamendah.wordpress.com/2010/03/09/kerusakan-hutan-deforestasi-di-indonesia
• alamendah.wordpress.com/2011/03/25/tema-dan-logo-hari-lingkungan-hidup-sedunia-2011
• www.menlh.go.id (gambar)
• alamendah.wordpress.com